张雪回应第3冠：我说牛 谁不服

[10년 표류 도심물류]②인허가 비리로 얼룩진 '영욕의 땅'_蜘蛛资讯网

;   하지만 사업은 곧바로 서울시와 충돌에 부딪혔다. 쟁점은 용적률이었다. 하림은 도시첨단물류단지 시범사업이라는 점을 근거로 최대 800% 수준의 고밀 개발을 추진했다. 반면 서울시는 기존 도시계획을 근거로 용적률 400%와 층수 제한을 고수했다. 양재 일대가 상습적인 교통 혼잡 지역인 만큼 고밀 개발은 부적절하다는 입장이었다.

명박 정부의 실세였던 최시중 전 방통위원장과 박영준 전 지식경제부 차관 등이 인허가를 대가로 파인시티 측으로부터 뇌물을 받은 의혹이 제기되면서 대형 권력형 비리로 비화됐다. 전국을 떠들썩하게 만든 '파인시티 인허가 비리 사건'이다. 시행사와 금융권 관계자들이 줄줄이 구속되면서 사업은 완전히 멈춰 섰다.'도심 물류 혁신' 야심, 출발은 빨랐다전환점은 2015

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发布时间：18:22:04